Sightseeing Trains Rügen GmbH

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Tanken, heißt jetzt Laden

Sie wissen, wie man einen Stecker in eine Steckdose steckt? Dann wissen Sie auch, wie man die Sightseeing Trains Rügen Elektro-Lok `betankt`, beziehungsweise deren Batterien lädt. Der Ladevorgang geht ganz einfach vonstatten. Energieträger der Sightseeing Trains Rügen Elektro-Lok sind besonders leistungsstarke Lithium-Eisenphosphat-Batterien mit einer hohen Energiedichte. Sie liefern Energie für einen kraftvollen Elektromotor mit ca. 90 kW Leistung und einem eindrucksvollen Drehmoment von 1150 Nm, dass aus dem Stand heraus zur Verfügung steht und so für viel Fahrspaß sorgt. Die Energieversorgung der Batterien erfolgt über eine 400-Volt-Ladestation. Die Ladesteckdose der Sightseeing Trains Rügen Elektro-Lok wird über ein siebenpoliges Typ 2-Ladekabel mit der Wandladestation (Wallbox) verbunden. Das Laden dauert auf diesem Weg, bei völlig entladener Batterie, nur ca. 4 Stunden. Es erfolgt zudem eine Energierückgewinnung (Rekuperation) bei jedem Bremsvorgang. Zwischenladungen sind zudem jederzeit möglich.

Lok | Technik und Leistung

Reichweite bis zu 200 km

Lithium-Eisenphosphat Batterie mit 2200 Ladezyklen bei 100-prozentigen Entladung, kein Memoryeffekt

Ladedauer ca. 4 Stunden (400 V / 22 kW) bei voller Entladung, optional verkürzbar auf 2 Stunden

Drehmoment 850 Nm bei Dauerbelastung, 1150 Nm in Peak

Wendekreis 11,20 m

Steigungen von 24 Prozent, beispielsweise mit 2 Anhängern mit je 28 Personen zuverlässig

ein Hochvolt-Elektrodruckluftkompressor

Hocheffiziente 4 kW PTC HV Fahrerhausheizung

HV-DC/DC Wandler

22 kW CAN-Bus gesteuerte Ladetechnik

Batteriekästen, -abdeckungen und –halterungen in Edelstahl-Ausführung

Farbdisplay, Anzeige aller relevanten Batterie-, Motor- und Steuerungsdaten

BMS (Battery Management System) mit integrierter Balancing-Funktion und CAN-Bus Anbindung

Antrieb 100% Elektro-Synchronmotor

Batteriekapazität 72,5 kWh (126 x 180 Ah x 3,2 V)

Ladesteckeinheit, genormt Typ 2
Lok | Ausstattung und Allgemeines

auf Basis eines Toyota Landcruiser J 150 und einer Karosserie in Lokomotivoptik

ausgestattet mit einstellbaren H4-Scheinwerfer, Innenraumbeleuchtung mit LED, Rundumleuchte, Scheibenwaschanlage und 2 Scheibenwischern

alle Anbauteile an der Lokomotive in Edelstahl, teilweise in Fahrzeugfarbe pulverbeschichtet

Innenraum original Toyota

Motorhaube nach vorne öffnend mit Gasdruckdämpfern, durch den Innenraum zu entriegeln

Lok ist zweifarbig lackiert

Audioanlage & Radio sind inklusive

umlaufend Leichtlaufreifen
Multisize Anhänger

auf Alko-Fahrgestell, voll verzinkt

mit je 28 Sitzplätzen in jeweils 2 umlaufenden Sitzbänken

incl. Vollverglasung pro Anhänger, Signalnotknöpfen, Innenraumbeleuchtung in LED, Sitzbänke und Rückenlehnen durchgängig gepolstert, Polsterfarbe auf Wunsch, Anhängerdächer umlaufend mit Regenrinne

Oberrahmen gepulvert

Auslieferung mit Leichtlaufreifen

Inkl. 2 Komfortkupplungen mit zusätzlicher Luftanlage

Technische Daten

Länge:	16450 mm
Leergewicht:	6300 kg
Personen:	56
Wendekreis:	11,60 m